sostituzione pastiglie freni honda crosstourer replacing brake pads honda crosstourer



questo video è stato creato con lo scopo di aiutare, chi come me, non è afferrato in meccanica, o chi per la prima volta, deve sostituire le pastiglie dei freni della nostra Honda crosstourer. Questa guida può’ comunque essere presa come spunto per tutti i tipi di moto in commercio compresi scooter, il sistema di sostituzione delle pastiglie è infatti universale, per la sostituzione ho utilizzato pastiglie SBS (una coppia) per il freno posteriore e BREMBO SINTERIZZATE ROSSE (due coppie di pastiglie all’anteriore) la cifra si aggira sulle 25 euro per le SBS sempre SINTERIZZATE a 50-60 euro per due coppie di BREMBO.
Ovviamente il tutto comporta un notevole risparmio economico, effettuando tale manutenzione presso i centri autorizzati si spende più del doppio della cifra avendo a volte prodotti di qualità più scarsa
Sperando di aver fatto cosa gradita vi auguro una buona visione

This video was created with the aim to help people like me, it is not caught in mechanics, or those who for the first time, you must replace the brake pads of our Honda Crosstourer. This guide can ‘still be taken as a starting point for all types of motorcycles including scooters on the market, the system of replacing the pads is in fact universal, for the replacement I used SBS pads (one pair) for rear brake and BREMBO SYNTHETIC RED (two pairs of pads front) the figure is around 25 euro for SBS and 50-60 EUR for two pairs BREMBO.
Obviously, everything involves a significant cost savings by performing such maintenance at authorized centers you spend more than double the figure sometimes having more poor quality products
Hoping to have done something to please I wish you a good view

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Di OVERLAND4LIFE

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5 Commenti

  1. Grazie per la guida

  2. Che tipo  di patiglie mi consigli?

  3. Bravo…grazie, molto utile. Anche se io ho una cb500x, hanno gli stessi freni , quindi un bell'aiuto

  4. Ciao, bel tutorial. Io personalmente quando sostituisco le pastiglie smonto la pinza per pulire i pistoncini da eventuali incrostazioni, poi ingrasso la sommità con OR del perno di tenuta.

  5. Belle gommine top